6 AXLE LOWBED

TechnicalProperties

Capacité75.000Kg
Type(GLY6) Semi-remorque porte-engins à 6 essieux à plancher incurvé ou plat. Option : Extensible.
Poids13.250Kg – 18.000Kg
Nombre d’essieux6 essieux. Option : Essieu autosuiveur,Direction hydraulique pour essieux.
Pneus et dimensions 

24pneus “235/75 R 17,5″, 295/60 R 22.5″ or 12 R 22.5” selon la capacité de charge et la conception.

Châssis

Semi-remorque produite en structure renforcée soudée à l’arc avec des traverses en ‘’I’’ considérant la surcharge et les conditions d’utilisation.

Essieux
  • 6 x 12 tonnes pour jantes 17.5
  • 6 x 14 tonnes pour jantes 22.5
OptionSuspension hydraulique avec système hydraulique de direction d’essieux
Système de freinage

Système de freinage ABS, conforme aux standards européens EEC 97/12, double circuit pneumatique, 4S/2M, Marque : WABCO.

Dimensions

Longueur de plancher

De 10500 à 13500 mm selon conception et utilisation. Option : Extensible de 6000 à 10000 mm.

Longueur totale De 14500 à 13500 mm.
Largeur2500 à 3300 mm pour porte-engins équipé de suspension pneumatique.
Hauteur du plancher
  • Plancher incurvé : Hauteur de la partie incurvée : De 500 à 1000mm.
  • Plancher plat : De 920 à 1050 mm.
Installation électrique Conforme aux normes européennes EEC24.
Rampes de chargement
  • Porte-engins fournis avec rampes à actionnement pneumatiques ou hydrauliques.
  • Rampes renforcées et solide.
  • Dimensions des rampes hydrauliques : 2500 mm + 1500 mm = 4000 mm.
Option

Rampes à actionnement pneumatique à base de IPN 220.

PlancherRevêtement en tôle larmée et profilés antidérapant en caoutchouc sur les côtés. Plateforme du col cygne en tôle plane de 8 mm d’épaisseur pour godets.
Peinture2 Couches d’apprêt epoxy + 1 Couche de finition acrylique
Pivot d’attelage

2’’ ou 3.5’’, résistant à des hauts degrés d’effort de freinage, produit à partir d’acier spécial forgé. Changement simple avec le système de fixation à écrous. Conforme aux standards européens.

Avantage du plancher incurvé

Votre tracteur emmène le porte-engin à plancher incurvé avec une performance inégalée (la répartition de charge évite la surcharge de tractage du camion et vous fait gagner au niveau de l’usure des pneus et des dépenses reliées à la maintenance)
Il est maniable dans les zones urbaines et extra-urbaines. La manœuvrabilité est beaucoup améliorée
Les biens transportés sont bien protégés grâce à la forme incurvée du plancher qui leurs évite l’éjection des débris (cailloux, boue…)

Pour toute autre information relative à ce produit, n’hésitez pas à nous contacter.