5 AXLE LOWBED

TechnicalProperties

Capacité  65.000Kg
Type  (GLY5) Semi-remorque porte-engins à 5 essieux à plancher incurvé ou plat. Option : Extensible
Poids 13.250Kg – 18.000Kg
Nombre d’essieux  5 essieux. Option : Essieu autosuiveur,Direction hydraulique pour essieux.
Pneus et dimensions 

20pneus “235/75 R 17,5″, 295/60 R 22.5″ or 12 R 22.5” selon la capacité de charge et la conception.

Châssis  Semi-remorque produite en structure renforcée soudée à l’arc avec des traverses en ‘’I’’ considérant la surcharge et les conditions d’utilisation
Essieux 
  • 5 x 12 tonnes pour jantes 17.5
  • 5 x 14 tonnes pour jantes 22.5
Option 

Suspension hydraulique avec système hydraulique de direction d’essieux.

Système de freinage 

Système de freinage ABS, conforme aux standards européens EEC 97/12, double circuit pneumatique, 4S/2M, Marque : WABCO.

Dimensions

Longueur de plancher  De 9500 à 12500 mm selon conception et utilisation. Option : Extensible de 5000 à 9000 mm.
Longueur totale  De 13500 à 17000 mm
Largeur  De 2500 à 3300 mm pour porte-engins équipé de suspension pneumatique.
Hauteur du plancher Plancher incurvé : Hauteur de la partie incurvée : De 500 à 1000mm.

Plancher plat : De 920 à 1050 mm

Installation électrique  Conforme aux normes européennes EEC24
Rampes de chargement 
  • Porte-engins fournis avec rampes à actionnement pneumatiques ou hydrauliques.
  • Rampes renforcées et solide.
Dimensions des rampes hydrauliques : 2500 mm + 1500 mm = 4000 mm.
Option : Rampes à actionnement pneumatique à base de IPN 220.
Plancher Revêtement en tôle larmée et profilés antidérapant en caoutchouc sur les côtés. Plateforme du col cygne en tôle plane de 8 mm d’épaisseur pour godets.
Peinture  Couches d’apprêt epoxy + 1 Couche de finition acrylique
Avantage du plancher incurvé
Votre tracteur emmène le porte-engin à plancher incurvé avec une performance inégalée (la répartition de charge évite la surcharge de tractage du camion et vous fait gagner au niveau de l’usure des pneus et des dépenses reliées à la maintenance)
Il est maniable dans les zones urbaines et extra-urbaines. La manœuvrabilité est beaucoup améliorée.
Les biens transportés sont bien protégés grâce à la forme incurvée du plancher qui leurs évite l’éjection des débris (cailloux, boue…)
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